Wie wählt man einen DC-Lüfter richtig aus?
Wenn sich die meisten Menschen für einen DC-Lüfter entscheiden, suchen sie nur nach einigen wenigen Herstellern, um die Preise zu vergleichen und schließlich eine Entscheidung zu treffen. Dies garantiert nicht die Qualität der DC-Lüfter, sodass Sie bei der Auswahl eines DC-Lüfters nicht nur auf den Preis schauen können. Im Folgenden wird kurz beschrieben, wie Sie einen DC-Lüfter richtig auswählen.
1. Hören Sie auf das Geräusch:
Bei gleicher Drehzahl und gleicher Spannung gilt: Je kleiner das Geräusch, desto besser ist der DC-Lüfter, da die geringe Geräuschentwicklung hauptsächlich mit den Lüfterblättern, den Lagern, dem Öl und der Baugruppenstruktur zusammenhängt. Je besser die Form des Lüfterblatts gestaltet ist, desto größer ist das Luftvolumen und desto geringer ist der Geräuschpegel. Und je höher die Genauigkeit des Lagers, desto geringer ist die Reibung zwischen ihm und dem Wellenkern und desto genauer ist die Größenanpassung. Wenn das Geräusch geringer und die Reibung geringer ist, bedeutet dies, dass die Lebensdauer des Lagers und des Wellenkerns länger ist. Gleichzeitig wird auch die Lebensdauer des DC-Lüfters länger.
2. Beobachten Sie die Strömung:
Bei gleicher Drehzahl, gleicher Spannung und gleichem Luftvolumen ist ein DC-Lüfter mit kleinem Strom besser. Denn je kleiner der Strom, desto geringer der Verlust des Lüfters. Der Grund, warum der Verlust so gering ist, liegt darin, dass das Produkt eine starke magnetische Permeabilität, einen guten Motorlackdrahtverlust, einen hohen Kupfergehalt und eine hohe Schmierölaktivität aufweist.
3. Messung der Vibration:
Wenn der Lüfter die gleiche Spezifikation und Drehzahl hat, ist der DC-Lüfter mit weniger Vibrationen besser. Da es sich bei dem DC-Lüfter um eine Hochgeschwindigkeitsmaschine handelt, sind Vibrationen vorprogrammiert, und kein Hersteller kann garantieren, dass er vibrationsfrei ist. Je kleiner die Vibration, desto besser der Lüfter. Je geringer die Vibration des DC-Lüfters ist, desto reibungsloser ist sein Betrieb und desto geringer ist der Verlust an Lager und Wellenkern. Gleichzeitig reduziert es auch die Ölverflüchtigung oder den Ballenverschleiß und seine Lebensdauer kann länger sein.
